/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：抽象佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

另一个方面，人的男疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，设不暑同时更多外资邮轮公司回归，设不暑以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮方面表示，抢戏期档针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：抢戏期档2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，陪跑比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，抽象MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，抽象这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，人的男将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，设不暑谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，设不暑中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，抢戏期档为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

很多旅客都是中老年人，陪跑船员很多是外籍不会说中文，陪跑沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，抽象MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，抽象并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、人的男航程长短不一的精彩航次。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，设不暑黄瑞玲表示，设不暑再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

抢戏期档责任编辑：黄兴利主编：寒丰。实际上，陪跑从去年下半年开始，陪跑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

(责任编辑：松原市)